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Avance sobre Flight Simulator X

Autor: iDark

Fue allá por noviembre de 1982 que un juego un tanto peculiar para el genero recién rompía el cascaron que Microsoft había empollado durante un tiempo: con dudas e incertidumbres sobre como impactaría dicho juego sobre los gamers de aquel entonces Microsoft presento “Flight Simulator 1.0”, un simulador de aviación basado en vectores usando la tecnología en gráficos más fuerte del momento. Es el día de hoy que dichos precursores del género llevan vendidas mas de 10.000.000 de copias licenciadas, 20 años en el mercado del gaming y más de 10 títulos (contando expansiones) de la misma saga, esto convierte a Flight Simulator en un universo propiamente dicho, pero muchos se preguntaran ¿como hizo para sobrevivir 20 años un simulador de vuelo? La respuesta a este interrogante se encuentra en la adaptación que el juego ha sufrido durante tanto tiempo ya que recordemos que cuando los primeros juegos estaban migrando de DOS al recién salido Windows, Flight Simulator estuvo ahí. Sacando el hecho de la adaptación hay un factor muy importante que es el que hizo que esta saga se gane el respeto dentro del ámbito de los video juegos, este apunta a la evolución de la generación gamer la cual actualmente se inclina mas por los FPS o los RPG cuyo nivel de concentración no es el mismo si ponemos el nivel de realismo que Flight Simulator presenta en comparación con cualquier otro juego. Esto convirtió claramente a Flight Simulator en un juego preferido por la una generación gamer de a partir de 17 años en adelante o por los amantes y seguidores del genero en sí.

Un Poco de Historia:



Flight Simulator 1.0

Tencnologia Vectorial La primera versión de "Flight Simulator" ofrecía a los entusiastas una experiencia realista de vuelo, a pesar de que la vista del exterior de la cabina había que reconstruirla en gran medida con la imaginación. Los gráficos de vectores con una paleta de un solo color proporcionaban una sensación de movimiento, profundidad y perspectiva para el usuario con mucha imaginación. Quizá el contraste más acusado entre aquella forma y la actual puede comprobarse en la imagen de la derecha.

Flight Simulator 2.0

La inclusión del soporte para doble entrada (joystick y Mouse) hizo de "Flight Simulator" un juego mucho más popular. En 1985 y 1986, se publicaron hasta 14 versiones para Amiga, Atari ST, Apple Macintosh y para mercados tan inesperados como el de Data General 1, el primer gran PC portátil. También se diseñó una versión especial para las tiendas distribuidoras de Cessna. En esta versión, se suprimió el efecto de la rotura de ventanas tras las colisiones, con el fin de no atemorizar a los potenciales clientes de Cessna (valga la aclaración de que Cessna es una empresa dedicada a todo lo relacionado con el espacio aéreo, desde cursos de vuelo hasta armado de aviones).

Flight Simulator 3.0

"Microsoft Flight Simulator 3.0", el primer simulador de vuelo con sistema de ventanas, apareció en 1988, e incluía el primer interfaz de ventanas y paneles 3D móviles y ajustables de la serie.

Flight Simulator 4.0

Los Primeros Agregados de Colores Un año después, "Microsoft Flight Simulator 4.0" introdujo calles, puentes y edificios con mayor detalle, aparte de la posibilidad para los usuarios de diseñar su propio avión. El atractivo y versatilidad de "Flight Simulator 4.0" fomentaron el rápido desarrollo de productos adicionales por parte de Microsoft, subLogic, Mallard y otras empresas.

Flight Simulator 5.0

Mejora Grafica El desarrollo de "Microsoft Flight Simulator 5.0", que apareció en 1993, supuso más de 30.000 horas. Se trataba del primer programa de entretenimiento con un nivel de realismo fotográfico y una base de datos de todo el mundo, presentado con un perfecto modelado 3D, resolución Super VGA y 256 colores. Por primera vez, los pilotos de "Flight Simulator" pudieron viajar de Nueva York a París, Tokio y San Francisco, por ejemplo, y en tiempo real. Por primera vez también en la historia del producto, la vista desde la cabina se asemejaba a la real: el mundo simulado era por fin redondo; el sol proyectaba sombras al desplazarse del alba al atardecer; los días eran más largos en verano que en invierno; e, incluso, fueron posibles los cambios estacionales, con hojas de varios colores en otoño y campos cubiertos de nieve en invierno.